Quels défis pour le Conseil national de la sécurité routière ?

La première réunion du Conseil national de la sécurité routière (CNSR) a eu lieu le 27 novembre dernier en présence de Manuel Valls, ministre de l’Intérieur. Cette instance de concertation, qui rassemble l’ensemble des représentants des usagers de la route, ne s’était pas réunie depuis 2008. Elle est officiellement chargée de préparer la politique des pouvoirs publics en matière de sécurité routière, à travers des propositions d’actions concrètes, et d’évaluer l’efficacité des actions mises en place.

Au cours de cette réunion, Manuel Valls a défini les priorités du CNSR et identifié deux grands axes de travail : les principaux facteurs accidentogènes (alcool, vitesse, stupéfiants) et les personnes les plus exposées sur la route (jeunes et usagers de deux-roues motorisés). Sur ces dossiers, le CNSR devra notamment évaluer l’impact des mesures annoncées par le précédent gouvernement et pas encore entrées en vigueur, comme l’obligation pour les conducteurs de disposer d’un éthylotest ou, pour les motards, de porter un brassard fluorescent. L’objectif annoncé par le ministre est de réduire de moitié le nombre des morts liés à la route d’ici à 2020, en passant sous la barre des 2 000 décès par an.

Pour plus d'infos 

• Le Nouvel Observateur.com - Sécurité routière: Valls veut passer sous le seuil des 2.000 morts d'ici 2020
• Challenges.fr / Eric Bergerolle - Politique de sécurité routière : pas de bouleversement en vue
• L’Express.fr / Mylène Lagarde - Sécurité routière: ce qui va changer pour les automobilistes
• Le Monde.fr / Rafaële Rivais - Manuel Valls veut une réflexion sur les éthylotests et les équipements des motards