Expérimentation de la circulation inter-files

C’est une pratique qui est interdite aujourd’hui mais qui est beaucoup pratiquée, notamment sur le périphérique parisien : la circulation inter-files va être expérimentée dans onze départements à partir du 1^er février. Cette pratique consiste, pour les deux-roues motorisés, à circuler entre deux files de véhicules. Mais l’expérimentation sera bien encadrée : cette circulation ne sera autorisée que sur les axes dont la limitation est supérieure à 70 km/h, où les routes sont séparées par un terre-plein central, lorsque la circulation est dense (et s’écoule sur toutes les files à 50 km/h maximum) et que l’espace entre les files est suffisant.

Cette décision est née d’une recommandation du Conseil National de Sécurité Routière de 2013, et vise à encadrer une pratique déjà bien existante afin de réduire les accidents. Elle sera étudiée dans les auto-écoles, afin d’impliquer les automobilistes dans ce partage de la route. Selon les chiffres de l’Observatoire National Interministériel de la Sécurité Routière, si 790 motards sont décédés sur les routes en 2014, seuls 12 décès sont imputables à la circulation inter-files.

Les départements concernés sont la Gironde, le Rhône, les Bouches-du-Rhône et les huit départements d’Ile-de-France. L’expérimentation durera quatre ans (avec possibilité de suspension durant cette période), au terme desquels il pourra y avoir généralisation à tous les départements en 2020, en fonction des résultats. 

Pour plus d'info

• Sécurité Routière – L’expérimentation de la circulation inter-files
• Le Figaro / Angélique Négroni – Deux-roues : la circulation inter-files va être testée sur certains axes routiers
• Le Point / Jacques Chevalier – Moto : la remontée de files expliquée en images